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      降價16萬!特斯拉,亮出收割的鐮刀!

      降價16萬!特斯拉,亮出收割的鐮刀!

      2021年01月08日 10:37 來源:中國新聞網參與互動參與互動

        中新網客戶端北京1月7日電(記者 張旭)2021年新年伊始,特斯拉就給用戶送上一份“大禮”。

        特斯拉中國官網1月1日宣布,特斯拉Model Y長續航版下調14.81萬元,起售價33.99萬元,Model Y Performance高性能版下調16.51萬元,起售價36.99萬元。

        此次降價刺激消費者的神經,以致特斯拉中國官網一度癱瘓。1月6日,特斯拉中國官網顯示的交付日期已經排到了2021年二季度。面對來勢洶洶的特斯拉,造車新勢力還能活下去嗎?

      上海特斯拉門店 劉曉 攝
      上海特斯拉門店。 劉曉 攝

        用戶擠爆特斯拉官網,車輛交至少得等數月

        特斯拉Model Y定位于中型SUV,是繼Model 3之后在中國上海超級工廠投產的第二款車型,與Model 3基于同平臺研發,二者共用零部件率可達75%。

        興業證券曾預計,伴隨Model Y零部件國產化率與產量持續提升,Model Y車型序列的官方售價仍有進一步的降低空間,持續提升特斯拉產品在中國市場的銷量情況。

        特斯拉此前也進行過多次降價,但這次一次性降16萬元,超過了很多人的預期。在宣布降價后,上海、廣州、杭州等地的特斯拉線下實體店異?;鸨?,官網更是因為訪問的人數過多出現癱瘓。

      特斯拉微博截圖。
      特斯拉微博截圖。

        有媒體報道稱,在官方定價公布后的10個小時內,國產Model Y總訂購量就超過了10萬輛。對此,特斯拉工作人員表示:“Model Y的預訂和試駕都非?;鸨?,但是10小時10萬訂單的數據被夸大了?!彼€表示,“這幾天門店的人一定會非常多的,消費者可以錯峰前往?!?/p>

        特斯拉北京芳草地體驗店的銷售人員告訴中新網記者,“從元旦那天價格公布之后,咨詢電話就沒停下來過。元旦三天假,店里的人一天比一天多,差不多三天里有上千批客戶到店了?!?/p>

        1月4日,記者來到朝陽區的特斯拉體驗中心,盡管是工作日,但現場十多位工作人員依舊忙得不可開交。

        “之前主要是來看Model 3的,現在Model Y一降價,大部分都是來看Model Y的?!爆F場有一位大爺從去年就開始排隊Model 3,看到Model Y降幅如此之大,決定換成這款SUV車型。但銷售人員告訴他,現在下訂單,最快交付也要到3月份,“現在大部分訂單都是改款Model Y,生產不過來。您要著急提車的話,有一輛改版前的,那款沒加熱泵,續航差點?!?/p>

        銷售人員介紹,Model Y采用了新的底盤一體化鑄造成型技術、新的熱泵空調方案?!癕odel Y續航版標注的續航里程是594千米,加了熱泵的車型我們內部測試,冬季開了空調續航可達500千米左右?!?/p>

      北京朝陽僑福芳草地特斯拉體驗店內,不少人前來看車。張旭 攝
      北京朝陽僑福芳草地特斯拉體驗店內,不少人前來看車。張旭 攝

        蔚來“不降價”,小鵬“有信心”?

        目前,中國電動車市場上對標Model Y的幾款SUV車型為:蔚來的EC6和ES6,售價分別為36.8萬元起和35.8萬元起;理想ONE,售價32.8萬元起;小鵬G3,起售價為14.68萬。

        據特斯拉官網介紹,國產Model Y長續航版(入門版本)續航里程594公里,零百加速5.1秒;高性能版本續航480公里,零百加速3.7秒。

        以最低配置來看,蔚來運動版ES6續航里程420公里,百公里加速5.6秒;蔚來汽車運動版EC6定價36.8萬元,續航里程430公里,百公里加速5.4秒。

        蔚來汽車ES6和EC6所有車型均可加裝電池包,續航里程超過600公里,但需要加價5.8萬元,整車價格超過40萬。蔚來的車型此前相較Model Y有價格優勢,但在特斯拉16萬元的降價幅度面前,蔚來的售價已高出特斯拉不少。

      北京朝陽區蔚來體驗店陳列的ES6。張旭 攝
      北京朝陽區蔚來體驗店陳列的ES6。張旭 攝

        在特斯拉降價后,有消息稱,不少已經預定了蔚來的車主轉投特斯拉,甚至導致蔚來官網發生擁堵。對于退單的傳聞,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在1月3日舉行的發布會上稱:“我們也不知道蔚來退訂消息的來源是什么,我們的訂單很穩定,還在增加。還有一個常識性問題,蔚來的官網跟訂單沒有一毛錢關系?!?/p>

        秦力洪還表示,“蔚來的新車不降價,因為蔚來的用戶待遇就是比別人好,產品用料和級別都在那個級別,這是蔚來的策略?!?/p>

        北京市朝陽區蔚來體驗店的銷售人員也表達了不降價的觀點?!拔祦砟壳皼]有降價的打算,我們和特斯拉的定位不同,續航和體驗上有優勢。1月10日前訂車會保留2020年新能源汽車補貼,2021年補貼要退坡,所以車子要漲價。比如蔚來ES8,這款車型國家補貼會從原先22500元退坡至18000元,訂晚了得多掏錢?!变N售人員告訴記者。

        當被問及冬天續航里程縮短如何解決時,該工作人員表示,“我們標注600公里的車型,冬天打開空調大概能保持50%-60%續航能力。冬季續航縮短是一個行業的普遍情況,但是蔚來采用的換電模式,五分鐘內就能滿電,一定程度上能夠解決用戶的續航焦慮?!?/p>

        蔚來盡管發了聲明,但從用戶的反應來看,在蔚來App、各大汽車論壇以及二手交易平臺閑魚上,不少用戶在低價轉讓原本兩萬的大額定金,有用戶甚至最低作價六折出售,并表示會配合蔚來官方銷售完成轉單,且其提車期限均在2021年1月份。

      小鵬體驗店陳列的汽車。張旭 攝
      小鵬體驗店陳列的汽車。中新網記者 張旭 攝

        對于特斯拉的再度降價,小鵬汽車CEO何小鵬也做出了回應。近日,何小鵬在朋友圈表示:“這一次友商在元旦的降價我們挺有信心,連內部電話會都沒有開,數據也完全證明,降價已經證明僅僅是營銷的方式而已,而且還肯定是雙刃劍?!?/p>

        “只要能在第一季度提車,我們都按照2020年的補貼標準,退坡產生的成本由小鵬承擔。平均能少花幾千塊,所以最好盡快提車?!北本┦谐枀^小鵬汽車體驗店的銷售總監宋先生告訴記者。

        特斯拉,造車新勢力面前的“山”

        無論從哪個方面看,特斯拉都是造車新勢力們面前的一座大山。

        記者走訪過程中發現,盡管是工作日,但特斯拉店內前來看車的顧客依然絡繹不絕,需要等待十幾分鐘才能和工作人員說上話,而蔚來和小鵬的店內,則門可羅雀。

        數據上,特斯拉在2020年交付了49.955萬臺汽車,距離年產50萬臺僅一步之遙。相較2019年的36.75萬臺,增幅35.9%。

        2020年蔚來交付量達到43728輛,同比漲121%;小鵬汽車交付新車27041輛,同比上漲112%;2019年12月才開始正式交付的理想汽車,2020年累計交付量達32624輛。

        以此計算,特斯拉的汽車交付量是蔚來的11.42倍,是理想的15.31倍,是小鵬的18.47倍。即使把三家加在一起,也僅相當于特斯拉的五分之一左右。

      特斯拉Model Y交付日期已經到了二季度。
      特斯拉Model Y交付日期已經到了二季度。

        在資本市場上,雙方同樣不在一個水平。以2020年12月31日股價為例,特斯拉股票市值6689億美元,是蔚來761億美元市值的8.8倍,是小鵬汽車329億美元市值的20.3倍,是理想258億美元市值的25.9倍。

        乘聯會秘書長崔東樹也看好特斯拉的走勢?!癝UV在中國市場非常受歡迎。Model Y在中國可能會賣得比Model 3更好,特斯拉今年的銷量有望達到30萬輛?!?/p>

        汽車分析師張翔認為,“特斯拉的價格打法固然野蠻,但它就像那條鯰魚,把它放進中國市場這池水中,其實能夠逼著國內的車企優勝劣汰,對整個新能源車市場的發展而言未必不是件好事?!?/p>

        在業內人士看來,特斯拉可能還會延續其降價戰略。天風證券在一份報告中指出,隨著電池技術進步以及低成本的LFP(磷酸鐵鋰電池)大規模應用,預計Model Y的入門價有望降至27.5萬元,若考慮特斯拉國產化進一步提升以及電池價格持續下降,Model Y入門級或降至25萬元以內。

        除此之外,特斯拉的Model 3和Model Y已先后被納入工信部免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。除了免征稅外,未來Model Y的入門價如若下探至30萬,還能進一步享受到新能源車補貼。

        蔚來CEO李斌也認為:“按照特斯拉的風格,產能跟上后,價格還會降,未來Model Y有繼續降價的可能,而特斯拉的起步版本降到10多萬都有可能?!?/p>

        在1月3日蔚來二手車業務發布會上,李斌表示:“特斯拉的目標就是成為大眾福特,蔚來堅守高端定位,寶馬奔馳奧迪油車賣多少錢,蔚來電車就賣同樣價格?!睆倪@個表態來看,面對咄咄逼人的特斯拉,蔚來或許仍會選擇“不跟隨”。(完)

      【編輯:孫靜波】
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